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  成都到蘭州(城關(guān)區(qū) 七里河區(qū) 西固區(qū) 安寧區(qū) 紅古區(qū) 永登縣 皋蘭縣 榆中縣 )物流貨運(yùn)專線全程2563公里,成都到蘭州貨運(yùn)時(shí)間大概需要4-6天時(shí)間。

  蘭州交通西:蘭州市境內(nèi)有4條鐵路干線,東為隴海線、西為蘭新和蘭青線、北為包蘭線、鐵路營運(yùn)里程356公里,其中電氣化里程222.8公里。蘭州鐵路樞紐年旅客發(fā)送量為445萬人, 貨物發(fā)送量698萬噸,過境量為3310萬噸。鐵路貨運(yùn)能力為5100萬噸,占總貨運(yùn)能力70%;市境內(nèi)公路密布,有國道6條,省道5條,縣道13條,鄉(xiāng)道32條總里程1952公里。公路樞紐是以蘭州為中心;11條縱橫干線為框架,輻射全省的網(wǎng)絡(luò)。以客運(yùn)為主的汽車站有9個(gè),其中蘭州汽車站和西站規(guī)模最大;現(xiàn)有集裝箱中轉(zhuǎn)站和中轉(zhuǎn)庫各一個(gè),年貨物量為15萬噸。蘭州市公路貨運(yùn)能力為3574.4萬噸,占總貨運(yùn)量30%。

 
成都是我國45個(gè)公路主樞紐城市之一,成都也是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一,也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點(diǎn),市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國省干線公路為主骨架,縣級(jí)公路為次骨架,鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結(jié)合、功能互補(bǔ)的大都市圈公路網(wǎng)體系;距離成都市最近的主要港口有樂山港、瀘州港和重慶港;成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南(北)路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。

公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式:

一、整車短途運(yùn)輸:按貨物的重量和體積來計(jì)算.

二、長途零擔(dān)運(yùn)輸:重貨按公斤或噸計(jì)算。根據(jù)實(shí)際的重量和公里數(shù),約合0.55到0.75元每噸/公里按公斤計(jì)算的貨物就以當(dāng)?shù)氐?br />
貨運(yùn)市場的具體操作來算.輕貨按體積來計(jì)算,約合每立方0.5元到1.1元立方/公里.


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貨運(yùn)小知識(shí)
  計(jì)時(shí)包車運(yùn)費(fèi)按計(jì)費(fèi)時(shí)間、包用車輛的標(biāo)記載重量和噸位小時(shí)運(yùn)價(jià)計(jì)算。計(jì)費(fèi)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間,車輛發(fā)生故障、修理和司機(jī)用飯時(shí)間應(yīng)予扣除。計(jì)費(fèi)時(shí)間以小時(shí)為單位,起碼計(jì)費(fèi)時(shí)間為二小時(shí)。使用時(shí)間超過二小時(shí)者,以半小時(shí)遞進(jìn)計(jì)算,不足半小時(shí)進(jìn)為半小時(shí)。

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