成都到營(yíng)口（站前區(qū)、西市區(qū)、老邊區(qū)、鲅魚圈區(qū)、大石橋市、蓋州市）物流貨運(yùn)專線全程2157公里，成都到營(yíng)口貨運(yùn)時(shí)間大概需要5-6天時(shí)間，聯(lián)盟物流網(wǎng)提供成都到營(yíng)口運(yùn)價(jià)（運(yùn)費(fèi)）在線咨詢。

  營(yíng)口貨運(yùn)交通概況：　營(yíng)口一市兩港，遼河老港于1864年對(duì)外開(kāi)埠，成為中國(guó)東北第一個(gè)對(duì)外開(kāi)埠的口岸。1984年興建的鲅魚圈新港是全天候深水海港，不淤不凍，四季通航。營(yíng)口港已與40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140多個(gè)港口建立海運(yùn)業(yè)務(wù)，年吞吐量突破2500萬(wàn)噸，成為中國(guó)東北第二大港、中國(guó)第十大港。營(yíng)口陸路運(yùn)輸四通八達(dá)，東北鐵路、電氣化高速鐵路，公路、高速公路交通網(wǎng)絡(luò)縱貫營(yíng)口全境。營(yíng)口海運(yùn)暢通，成為東北腹地最近的出�？�。
 
  成都是我國(guó)45個(gè)公路主樞紐城市之一，成都也是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點(diǎn)，市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國(guó)省干線公路為主骨架，縣級(jí)公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結(jié)合、功能互補(bǔ)的大都市圈公路網(wǎng)體系；距離成都市最近的主要港口有樂(lè)山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡(luò)體系。

公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

一、整車短途運(yùn)輸：按貨物的重量和體積來(lái)計(jì)算.

二、長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸：重貨按公斤或噸計(jì)算。根據(jù)實(shí)際的重量和公里數(shù)，約合0.55到0.75元每噸/公里按公斤計(jì)算的貨物就以當(dāng)?shù)氐?br />
貨運(yùn)市場(chǎng)的具體操作來(lái)算.輕貨按體積來(lái)計(jì)算,約合每立方0.5元到1.1元立方/公里.