廣州到呼和浩特（新城區(qū)、回民區(qū)、賽罕區(qū)、玉泉區(qū) 開發(fā)區(qū)：金山開發(fā)區(qū)、如意開發(fā)區(qū)、金橋開發(fā)區(qū)、金川開發(fā)區(qū)）物流貨運(yùn)專線全程2552公里，廣州到呼和浩特大概需要5-6天時(shí)間。

  呼和浩特貨運(yùn)交通概況：先進(jìn)的呼包高速公路已建成使用，已實(shí)現(xiàn)了各旗縣通公路，許多世代閉塞的農(nóng)牧區(qū)和邊境地區(qū)也建起了公路，每日有數(shù)十班長(zhǎng)途客運(yùn)汽車開往附近各個(gè)城鎮(zhèn)。還開辟了與蒙古、俄羅斯邊境省區(qū)通車的6條客運(yùn)班車路線。內(nèi)部交通以市區(qū)為中心辟有近二十條公共汽車線路，通往城區(qū)各地。在火車站有1路公共汽車通往舊城，7路公共汽車通往新城。有數(shù)千輛出租車，遍及城市公共場(chǎng)所及大街小巷，晝夜服務(wù)。

  廣州貨運(yùn)交通概況：公路運(yùn)輸已基本形成以市區(qū)為中心，105、106、107、324、205國(guó)道為骨架，以三道環(huán)線為系帶，連接各條國(guó)道，貫通廣東省內(nèi)98%以上的縣、市、鎮(zhèn)，并接鄰近省市的公路網(wǎng)絡(luò)。市交通設(shè)施和高速公路建設(shè)發(fā)展很快。目前已初步建成城市快速交通骨架網(wǎng)：內(nèi)環(huán)路、環(huán)城高速公路、北二環(huán)高速公路、新國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路、華南南路一期工程、廣園東路以及四條內(nèi)環(huán)路放射線

公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

一、整車短途運(yùn)輸：按貨物的重量和體積來(lái)計(jì)算.

二、長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸：重貨按公斤或噸計(jì)算。根據(jù)實(shí)際的重量和公里數(shù)，約合0.2到0.5元每噸/公里.按公斤計(jì)算的貨物就以當(dāng)?shù)氐?br />
貨運(yùn)市場(chǎng)的具體操作來(lái)算.輕貨按體積來(lái)計(jì)算,約合每立方0.3元到1.0元立方/公里.