北京到深圳（莞城、南城、萬江、東城 石碣、石龍、茶山、石排、企石、橫瀝、橋頭、謝崗、東坑、常平、寮步、大朗、黃江、清溪、塘廈、鳳崗、長安、虎門、厚街、沙田、道滘、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木頭、大嶺山、望牛墩）物流貨運(yùn)專線全程465公里，北京到深圳貨物運(yùn)輸大概需要1-2天時(shí)間。

  東莞貨運(yùn)交通概況：深圳是中國口岸最多和惟一擁有海陸空口岸的城市，是中國與世界交往的主要門戶之一，有著強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)支撐與現(xiàn)代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。深圳的城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力位列內(nèi)地城市第一。到2010年，深圳將建設(shè)成為中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和區(qū)域性金融中心、信息中心、商貿(mào)中心、運(yùn)輸中心及旅游勝地，將成為現(xiàn)代化的國際性城市。
 
  北京貨運(yùn)交通概況：首都國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓是全球最大建筑之一北京市城區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)以矩形環(huán)狀為主，道路多以此為依托，與經(jīng)緯線平行網(wǎng)狀分布。先后依托城市擴(kuò)展，建設(shè)了二、三、四、五和六環(huán)路。截至2007年，全市道路總長25,765公里，其中城八區(qū)道路總長4,460公里，全市立交橋數(shù)共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八達(dá)嶺、京承、京開等多條高速公路流經(jīng)北京。

公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算方式：

一、整車短途運(yùn)輸：按貨物的重量和體積來計(jì)算.

二、長途零擔(dān)運(yùn)輸：重貨按公斤或噸計(jì)算。根據(jù)實(shí)際的重量和公里數(shù)，約合0.2到0.5元每噸/公里.按公斤計(jì)算的貨物就以當(dāng)?shù)氐?br />
貨運(yùn)市場(chǎng)的具體操作來算.輕貨按體積來計(jì)算,約合每立方0.3元到1.0元立方/公里.